[发明专利]火花点火式内燃发动机无效
| 申请号： | 200780024046.5 | 申请日： | 2007-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN101479453A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅;泽田大作;神山荣一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02D13/02;F02D15/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 段 斌;张 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种火花点火式内燃发动机，包括能改变机械压缩比的可变压缩比机构、能改变实际压缩作用的开始正时的实际压缩作用开始正时改变机构、以及排气门。在发动机低负荷运转时，使机械压缩比最大化以获得最大膨胀比，并且设定实际压缩比使得不会发生爆燃。所述最大膨胀比是20或更大。在发动机低负荷运转时所述排气门的关闭正时大致设为进气上止点。由于此原因，即使在大膨胀比的状态下运转内燃发动机，废气净化催化剂也可保持在较高的温度。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种火花点火式内燃发动机，包括：能改变机械压缩比的可变压缩比机构、能改变实际压缩作用的开始正时的实际压缩作用开始正时改变机构、以及排气门，其中，在发动机低负荷运转时使机械压缩比最大化以获得最大膨胀比并且设定实际压缩比使得不会发生爆燃，其中所述最大膨胀比是20或更大，其中在发动机低负荷运转时所述排气门的关闭正时大致设为进气上止点。
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