[发明专利]用于确定轮对实际状况的测量装置有效
| 申请号： | 200780023961.2 | 申请日： | 2007-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN101479565A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 卡米洛·德拉里瓦;迪特尔·罗森兰德;诺贝特·布劳恩;特奥·奈森 | 申请（专利权）人： | 黑根沙伊特-MFD有限公司及两合公司 |
| 主分类号： | G01B11/24 | 分类号： | G01B11/24;G01B21/20;B61K9/12 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张天舒 |
| 地址： | 德国埃*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 安装在铁路线路(3)轨排(2)上、借助多个光束仪(26)确定驶过的铁路车辆轮对(31)和车轮(34)实际状况的测量装置(1)，该测量装置(1)具有一个用于在轮对(31)侧导向装置的作用下将轮对(31)滚入带有用以将轮对(31)支承在其两个车轮(34)外侧的辅助导轨的测量段(10)的第一段(8)和用于将轮对(31)滚出到铁路线路(3)中的第三段(11)，其中，测量装置(1)的第一段(8)和第三段(11)同样被设计成轨排(2)式，光束仪(26)被安置在测量段(10)之下，测量装置(1)的第一段(8)和第三段(11)被弹性地铺在铁路线路(3)上部建筑的道碴(6)上，而光束仪(26)中至少有一个在预先规定的测量装置(1)的测量段(10)的位置上，采用不接触测量装置(1)其它部件的方式以及无震动地安放在铁路线路(3)的路基(7)上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 轮对 实际 状况 测量 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种安装在铁路线路轨排上、借助多个光束仪确定驶过的铁路车辆轮对和车轮实际状况的测量装置，该测量装置被分成三段，第一段用于在轮对侧导向装置的作用下滚入轮对，第二段为测量段，带有辅助导轨用以将轮对支承在两个车轮的外侧，第三段用于滚出轮对并使其进入铁路线路中；该测量装置的第一段和第三段被设计成轨排式，测量段下的光束仪被安装在轨排上，具有以下特征：-该测量装置(1)的第一段(8)和第三段(11)被弹性地铺在铁路线路(3)上部建筑的道碴(6)上，而-而光束仪(26)中至少有一个在预先规定的测量装置(1)的测量段(10)的位置上，采用不接触测量装置(1)其它部件的方式以及无震动地安放在铁路线路(3)的路基(7)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黑根沙伊特-MFD有限公司及两合公司，未经黑根沙伊特-MFD有限公司及两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200780023961.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：脉管通入装置时间敏感状态指示
- 下一篇：管接头
