[发明专利]火花点火式内燃发动机有效
| 申请号： | 200780022185.4 | 申请日： | 2007-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN101466933A | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 秋久大辅;神山荣一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02B75/04;F02D15/02;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 段 斌;张 文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种内燃发动机，其设置有能改变机械压缩比的可变压缩比机构(A)以及能单独控制进气门的打开正时和关闭正时的可变气门正时机构(B)。在发动机低负荷运转时，通过使机械压缩比最大而获得最大膨胀比，当机械压缩比被设为最大时，进气门7的打开正时IO在非干涉区域中维持在大致进气上止点的目标打开正时，在所述非干涉区域中气门和活塞之间不会发生干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 火花 点火 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
1. 一种火花点火式内燃发动机，包括能改变机械压缩比的可变压缩比机构和能单独控制进气门的打开正时和关闭正时的可变气门正时机构，通过随着发动机负荷降低而使所述进气门的关闭正时沿远离进气下止点的方向移位来将与所需负荷对应的吸气量供给到燃烧室内，使机械压缩比最大从而在发动机低负荷运转时获得最大膨胀比，并且所述进气门的打开正时在非干涉区域中维持在大致为进气上止点的目标打开正时，在所述非干涉区域中所述进气门至少在所述机械压缩比为最大的时段内不与活塞相干涉。
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