[发明专利]火花点火式内燃发动机

权利要求书

1.一种火花点火式内燃发动机，包括能改变机械压缩比的可变压缩 比机构和能单独控制进气门的打开正时和关闭正时的可变气门正时机 构，随着发动机负荷降低所述进气门的关闭正时沿远离进气下止点的方 向移位以将与所需负荷对应的吸气量供给到燃烧室内，使机械压缩比最 大从而在发动机低负荷运转时获得20或更大的最大膨胀比，并且所述进 气门的打开正时在非干涉区域中维持在大致为进气上止点的目标打开正 时，在所述非干涉区域中所述进气门至少在所述机械压缩比为最大的时 段内不与活塞相干涉，其中在发动机低负荷运转时的实际压缩比设为与 在发动机中负荷及高负荷运转时的实际压缩比大致相同。

2.如权利要求1所述的火花点火式内燃发动机，其中，在发动机低 速时，不管发动机负荷如何，所述实际压缩比设在相对于发动机中负荷 及高负荷运转时的实际压缩比约±10％的范围。

3.如权利要求1所述的火花点火式内燃发动机，其中所述发动机转 速越高，则所述实际压缩比越高。

4.如权利要求1所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从中速及高速和中负荷及高负荷运转切换至所述机械压缩比被设 为最大时的低负荷运转时，用于改变所述机械压缩比的操作从用于改变 所述进气门的打开正时的操作延迟，使得所述机械压缩比在所述进气门 的打开正时变成所述非干涉区域内的目标打开正时后变成最大。

5.如权利要求4所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从中速及高速和中负荷及高负荷运转切换至所述机械压缩比被设 为最大时的低负荷运转时，用于改变所述机械压缩比的操作在所述进气 门的打开正时变成所述非干涉区域内的目标打开正时后开始。

6.如权利要求4所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从中速及高速和中负荷及高负荷运转切换至所述机械压缩比被设 为最大时的低负荷运转时，用于改变所述机械压缩比的操作在用于改变 所述进气门的打开正时的操作开始后并在所述进气门的打开正时变成所 述非干涉区域内的目标打开正时前开始。

7.如权利要求4所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从中速及高速和中负荷及高负荷运转切换至所述机械压缩比被设 为最大时的低负荷运转时，所述机械压缩比的改变速度延缓。

8.如权利要求1所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从所述机械压缩比被设为最大时的低负荷运转切换至中速及高速 和中负荷及高负荷运转时，用于改变所述进气门的打开正时的操作在用 于改变所述机械压缩比以降低所述机械压缩比的操作开始后开始。

9.如权利要求8所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动机 的工况从所述机械压缩比被设为最大时的低负荷运转切换至中速及高速 和中负荷及高负荷运转时，用于改变所述进气门的打开正时的操作在所 述机械压缩比根据发动机运转状态下降至目标机械压缩比后开始。

10.如权利要求8所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动 机的工况从所述机械压缩比被设为最大时的低负荷运转切换至中速及高 速和中负荷及高负荷运转时，用于改变所述进气门的打开正时的操作在 所述机械压缩比根据发动机运转状态正在向目标机械压缩比下降时开 始。

11.如权利要求8所述的火花点火式内燃发动机，其中当所述发动 机的工况从所述机械压缩比被设为最大时的低负荷运转切换至中速及高 速和中负荷及高负荷运转时，所述机械压缩比的改变速度在用于改变所 述进气门的打开正时的操作开始时延缓。

12.如权利要求1所述的火花点火式内燃发动机，其中所述进气门 的关闭正时随着发动机负荷变低而沿着远离进气下止点的方向移位直到 仍能控制供给至所述燃烧室的进气量的极限关闭正时为止。