[发明专利]冷却系统、装载有该系统的汽车和冷却系统的控制方法有效
| 申请号: | 200780011124.8 | 申请日: | 2007-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN101410261A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | 菊池义晃;石原铁也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;B60K6/28;B60K1/04;B60L11/18;B60K11/06;B60L3/00;B60W10/26;B60W20/00;H01M10/50;B60L11/14 |
| 代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄 威;张 彬 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明提供一种冷却系统、装载有该系统的汽车和冷却系统的控制方法,其在通过驱动蓄电池用鼓风机吸入车厢内的空气并向蓄电池送风的厢内吸气模式,以及通过驱动蓄电池用鼓风机吸入由空调器(蒸发器)冷却的空气并向蓄电池送风的A/C吸气模式之间,通过风门进行切换时,当车速V在规定车速Vref以上时,立即切换风门(S220~S240),当车速V低于规定车速时,禁止风门的切换(S250,S260)。由于当车速高时,能够通过行使噪音(背景噪音)掩盖随着风门的切换而产生的风噪音,因而通过只在车速V处于规定车速Vref以上时切换风门,能够抑制对驾驶员和乘客带来的不舒服感觉。 | ||
| 搜索关键词: | 冷却系统 装载 系统 汽车 控制 方法 | ||
【主权项】:
1、一种冷却系统,用于冷却装载在汽车上的蓄电装置,具有:送风单元,具有吸入不同场所的空气并向所述蓄电装置送风的多个送风模式;送风模式切换单元,通过对所述多个送风模式的各送风通道进行开通和切断切换,从而切换该多个送风模式;噪音水平检测推测单元,用于检测或者推测车厢内的噪音水平;控制单元,在通过所述送风模式切换单元向所述蓄电装置送风的状态下,当收到对所述送风模式的切换要求时,根据所述检测或者推测的噪音水平,控制所述送风单元和所述送风模式切换单元切换所述送风模式。
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