[发明专利]车辆及其控制方法有效
| 申请号： | 200780006929.3 | 申请日： | 2007-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN101389517A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 林和仁;冈村贤树;花田秀人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60K6/20;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/00;F02D29/02;F02N11/04;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;常殿国 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当在变速杆(81)处于停车位置的状态时进行发动机(22)的起动指示时，以伴随着来自电机(MG2)的扭矩的输出而运行发动机(22)进行起动的方式，控制发动机(22)和电机(MG1、MG2)，所述电机(MG2)的转子的旋转位置处于预定位置。由此，即使在停车锁定机构(90)将驱动轮(39a、39b)锁定并且由变速器(60)将齿圈轴(32a)从驱动轴(36)分离的状态下，也能够运行发动机(22)而起动。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆，包括：内燃机；运行单元，其连接于该内燃机的输出轴与旋转轴，能够伴随着向该旋转轴的动力的输出而运行该内燃机；电动机，其能够从所述旋转轴输入动力和向所述旋转轴输出动力；变速单元，其能够进行伴随着所述旋转轴与所述车轴侧之间的变速档的变更的动力的传递以及传递的解除；和起动时控制单元，当在变速杆处于停车位置的状态时进行所述内燃机的起动指示时，其以伴随着用于限制所述旋转轴的旋转的来自所述电动机的动力的输出而运行所述内燃机进行起动的方式，控制该内燃机、所述运行单元和该电动机。
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