[实用新型]横置机悬置联接结构有效
| 申请号： | 200720184879.5 | 申请日： | 2007-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201126088Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 李力敏;刘波;马万波;吴大程;程启东 | 申请（专利权）人： | 沈阳新光华晨汽车发动机有限公司 |
| 主分类号： | F16M7/00 | 分类号： | F16M7/00;B60K5/04 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 | 代理人： | 李丛 |
| 地址： | 110043辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种横置机悬置联接结构，由气缸体及装于其前端的链轮室盖和前悬置支架组成。所述的链轮室盖的两侧边缘在与气缸体前端两边装配螺纹孔相对应的位置设有与之相匹配的装配通孔，所述的前悬置支架的两侧边缘，在与链轮室盖两侧装配通孔相对应的位置设有与之相同的装配通孔。紧固螺栓穿过前悬置支架和链轮室盖上的装配通孔拧入气缸体前端的螺纹孔内。前悬置支架的自由端通过安装孔、减振块与车架相连。本实用新型提高了发动机支撑的可靠性，简化了设计结构、安装工艺，并降低了发动机的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 横置机 悬置 联接 结构 | ||
【主权项】：
1.横置机悬置联接结构，由气缸体(1)、装于其前端的链轮室盖(2)及前悬置支架(4)组成，所述的链轮室盖(2)的两侧边缘在与气缸体(1)前端两边装配螺纹孔相对应的位置设有与之相匹配的装配通孔，所述的前悬置支架(4)的两侧边缘，在与链轮室盖(2)两侧装配通孔相对应的位置设有与之相同的装配通孔，其特征在于紧固螺栓(3)穿过前悬置支架(4)及链轮室盖(2)上的装配通孔拧入气缸体(1)前端的螺纹孔内，前悬置支架(4)的自由端通过安装孔(5)、减振块与车架相连。
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