[实用新型]车辆离合缓合器

摘要

一种车辆手动档变速箱的车辆离合缓合器。主要由主缸、辅缸、控制板、二支缓动缸及二支软轴组成。主缸是一可变阻尼大小的阻尼器，通过主缸阻尼控制离合器接合程度，辅缸通过控制板控制主缸可变阻尼拨杆来控制阻尼孔关闭或打开的大小，使主缸能完成快提、稍停、放开这一系列的控制动作。在实用中当踩开离合挂档后，就可一脚放开离合踏板，不再需要做半离合稍停或慢放等动作，只需控制油门大小即可，但是该装置并不适用于侧方停车位这类需连续保持半离合的状态，遇此情形还需劳神一脚踩在半离合点位不放。

主权项

1.一种车辆离合缓合器，包括主缸(1)、辅缸(4)、控制板(5)、导轨板总成(3)、辅缸回位块(18)(或者拉索、滑轮、支架板)、缓动缸(8)、缓动缸(14)、缓合器停止拉线(软轴)(2)、控制板拉线(软轴)(11)、辅缸拉线(软轴)(6)、离合调节螺母(28)、传递机构，其特征是：辅缸一端支座(39)与主缸(1)相连(或者通过支架板相连)，辅缸缸体被安装在导轨板总成(3)的滚轮、导轨、槽上，导轨板总成(3)与主缸(1)固定相连(或者通过支架板固定相连)，控制板(5)安装在与辅缸(4)固定相连的控制板座(38)槽或导轨上，在辅缸开始移动后主缸可调阀块拨杆(23)和控制板定位销(33)卡在控制板(5)的控制槽内或夹住控制板(5)导轨，可调阀块拨杆(23)随其作横向运动。