[实用新型]与真空助力器内嵌连接的汽车制动主缸

摘要

本实用新型公开了一种与真空助力器内嵌连接的汽车制动主缸，包括可与真空助力器的壳体固定连接的缸体，安装于所述缸体的开口端的端盖，所述端盖的后端嵌入真空助力器的真空腔内，所述端盖的前端伸入所述缸体内，固定于所述端盖轴向通孔内的第一定位隔套，与所述第一定位隔套的内孔间隙配合的主活塞，在所述第一定位隔套的后侧，所述主活塞的外周面与所述端盖的内孔之间具有环形间隙，安装于所述环形间隙内的第一轴密封装置，安装于所述环形间隙内的第二轴密封装置，所述第二轴密封装置位于第一轴密封装置的后侧。本实用新型通过双重密封，使制动主缸贮液腔内的制动液在真空作用下也不会轻易泄漏，增强了密封效果，提高了制动器的制动可靠性。

主权项

1.与真空助力器内嵌连接的汽车制动主缸，包括可与真空助力器的壳体固定连接的缸体(20)，安装于所述缸体的开口端的端盖(21)，所述端盖(21)的后端嵌入真空助力器的真空腔内，所述端盖(21)的前端伸入所述缸体(20)内，固定于所述端盖(21)的轴向通孔内的第一定位隔套(22)，与所述第一定位隔套(22)的内孔间隙配合的主活塞(2)，在所述第一定位隔套(22)的后侧，所述主活塞(2)的外周面与所述端盖(21)的内孔之间具有环形间隙，安装于所述环形间隙内的第一轴密封装置(3)，其特征在于：还包括安装于所述环形间隙内的第二轴密封装置(1)，所述第二轴密封装置(1)位于第一轴密封装置(3)的后侧。