[实用新型]动态公路车辆自动衡器无效
| 申请号： | 200720151793.2 | 申请日： | 2007-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201062989Y | 公开（公告）日： | 2008-05-21 |
| 发明（设计）人： | 李广旭 | 申请（专利权）人： | 李广旭 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100856北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种称重计量设备，尤指一种动态公路车辆自动衡器，动态公路车辆自动衡器，由相互独立的两块承重器及一台数据采集处理器构成，左右两块承重器在行车方向前后错开安置，两块承重器前后最远端尺寸不大于双联轴的轮胎触地部分内侧间距，两块承重器左右近端最小距离不能接触上，最大距离不能使行驶车辆的最小轮脱离检测区(尽量靠近)，两块承重器左右远端最小距离不能小于车轮外侧宽。适应动态称重且耐用抗干扰，可广泛的用于双联轴汽车、三联轴汽车，多联轴汽车的轴称重，设置于收费站口，可针对各种复杂车辆通过情形准确、快捷的称重，精度高、稳定性和重复性好、安装调试维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 动态 公路 车辆 自动 衡器 | ||
【主权项】：
1.动态公路车辆自动衡器，由相互独立的两块承重器及一台数据采集处理器构成，其特征在于：左右两块承重器在行车方向前后错开安置，两块承重器前后最远端尺寸不大于双联轴的轮胎触地部分内侧间距，两块承重器左右近端最小距离不能接触上，两块承重器左右远端最小距离不能小于车轮外侧宽。
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