[实用新型]连杆式液压马达

摘要

一种连杆式液压马达，其在原有的外壳、配油器、转动轴和柱塞－连杆组件等基础上加以改进，即转动轴成直轴状，并在壳体内偏心放置，同时在该转动轴上还套装有转子和位于转子之外并通过第二组滚子轴承支承在外壳内的转动架，转子圆周面上开有多个柱塞腔，以容纳对应的球铰连接的柱塞和连杆，而转动架上则固定有与壳体同心设置的转动套，各连杆的另一端外表面则分别与该转动套的内表面相接触，而且，在转动轴和转子上还设置有使配油器上的配油孔与相应的柱塞腔相贯通的多个流道。由于第二组滚子轴承远离转动轴中心，因而具有充足的安装空间和较好的散热性能，从而使本实用新型可选用较大规格的滚子轴承，使得其既具有较高的起动扭矩，又具有承载能力强、工作可靠、使用寿命长的特点。

主权项

1.一种连杆式液压马达，其包括由壳体(1)和封盖构成的外壳以及具有多个配油孔的配油器，转动轴(6)通过第一组滚子轴承(9)支承在所述的外壳内，该转动轴的一端与所述的配油器相连，另一端露于所述的外壳之外而成为输出端，同时在所述的壳体(1)内沿着所述转动轴(6)的径向圆周方向上放射状地分布有奇数个柱塞-连杆组件，各柱塞(16)与各自的连杆(13)一端相球铰连接，其特征在于：所述的转动轴(6)成直轴状，并在所述的壳体(1)内偏心放置，同时在该转动轴上还套装有转子(17)和位于转子之外并通过第二组滚子轴承(10)支承在所述外壳内的转动架(15)，其中转子(17)圆周面上开有与上述柱塞-连杆组件相对应的多个柱塞腔(20)，以容纳上述对应的球铰连接的柱塞和连杆，而所述转动架(15)上则固定有与所述壳体(1)同心设置的转动套(12)，所述各连杆(13)的另一端外表面则分别与该转动套(12)的内表面相接触，而且，在所述的转动轴(6)和转子(17)上还设置有使上述配油器上的配油孔与相应的柱塞腔相贯通的多个流道。