[实用新型]乘用车轮毂单元总成无效
| 申请号： | 200720108546.4 | 申请日： | 2007-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN201041198Y | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 孔素芳 | 申请（专利权）人： | 孔素芳 |
| 主分类号： | F16C35/067 | 分类号： | F16C35/067;B60R16/02;G01P1/00 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311232浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘用车轮毂单元总成，包括法兰外圈、两个内圈、两个滚动体、两个保持器和磁性编码器，所述法兰外圈内侧设有双列内沟道，两个内圈外侧分别设有外沟道，滚动体安装在保持器内，并设置在法兰外圈与内圈之间，法兰外圈的端面上装有磁性编码器。本实用新型在法兰外圈的端面上装有磁性编码器，在轮毂外圈运转的过程中，形成周期性变化的磁场，作用于传感头后便输出准正弦波电压信号，经过处理，最终反映轮速的变化。因为磁性编码器本身有较强的磁性，所以即使在轮速很低时，传感器也能感应到较高的有效电压，从而对轮速的反应很敏感。同时，还具有良好的轴向和径向承载能力，使得车辆在弯道或紧急刹车时车轮都有很高的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 单元 总成 | ||
【主权项】：
1.乘用车轮毂单元总成，其特征在于：包括法兰外圈(1)、两个内圈(2)、两个滚动体(3)、两个保持器(4)和磁性编码器(5)，所述法兰外圈(1)内侧设有双列内沟道，两个内圈(2)外侧分别设有外沟道，滚动体(3)安装在保持器(4)内，并设置在法兰外圈(1)与内圈(2)之间，法兰外圈(1)的端面上装有磁性编码器(5)。
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