[实用新型]整合包线的电动车车把

摘要

本实用新型公开了一种整合包线的电动车车把，其构成包括通过固定连接装置分别设置在把立两侧且具有上、下出线孔的第一、第二把横管，所述第一、第二把横管均为空腔管架，其上出线孔的一侧分别设置有连接左刹把和右刹把的车把套和转把；所述第一把横管的空腔内设置有左闸线、左车闸刹车信号线和喇叭开关线，所述第二把横管的空腔内设置有右闸线、右车闸刹车信号线和调速电控线；所述上、下出线孔的边缘处设置有塑料圈或胶圈。由于本实用新型将原来集中扎结在车把上的众多控制线引入把横管的空腔并因此完成电动车车闸线和电控线的整合包线，所以，具备了设置紧凑、外形整齐美观的优点，避免了电控线磨损、划伤等损坏现象的发生。

主权项

1.一种整合包线的电动车车把，包括通过固定连接装置分别设置在把立两侧的第一、第二把横管，其特征是，所述第一、第二把横管分别为设置有第一、第二上出线孔和第一、第二下出线孔的空腔管架，所述第一、第二上出线孔的一侧分别设置有车把套和转把，所述的车把套和转把分别连接左刹把和右刹把；所述第一把横管的空腔内设置有左闸线、左车闸刹车信号线和喇叭开关线，所述的左闸线、左车闸刹车信号线和喇叭开关线的上端穿出第一上出线孔分别连接左刹把、车把套以及设置在车把套内的喇叭，其下端穿出第一下出线孔分别连接后车闸和喇叭电源；所述第二把横管的空腔内设置有右闸线、右车闸刹车信号线和调速电控线，所述右闸线、右车闸刹车信号线和调速电控线的上端穿出第二上出线孔分别连接右刹把和转把，其下端穿出第二下出线孔连接前车闸和电机控制器。