[实用新型]机动车燃气控制器无效
| 申请号： | 200720081630.1 | 申请日： | 2007-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201116499Y | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 戴金贵 | 申请（专利权）人： | 何娟 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人： | 冯忠亮 |
| 地址： | 611330四川省成都市大邑工业*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型与机动车燃气流量控制装置有关，解决已有控制装置结构复杂，操作不便，耗能高的问题，壳体(5)的上腔与柱塞(11)动配合，顶盖(2)上有柱塞提升装置，柱塞(11)与控制柱塞(10)连接，壳体(5)的下腔(60)内有阀套(28)，阀套(28)与控制柱塞(10)的下端动配合，阀套(28)有竖向槽口(48)，阀套(28)与下腔(60)之间有燃气输出道(49)与燃气喷出口(13)相通，下腔(60)与燃气主通道(46)、怠速输气道(17)相通，进气电磁阀芯(36)下端有密封件与进气电磁阀座(44)配合隔断燃气输入口(42)与进气电磁阀输出口(45)，进气电磁体输出口(45)与燃气经通道(46)相通，怠速电磁阀芯(26)下端有密封件(15)与阀座(20)配合，阻断怠速输气道(17)与怠速气喷口输出道(24)的连通。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 燃气 控制器 | ||
【主权项】：
1、机动车燃气控制器，其特征在于壳体(5)的上腔与柱塞(11)动配合，顶盖(2)上有柱塞提升装置，柱塞(11)上装有复位弹簧(4)，柱塞(11)与控制柱塞(10)连接，柱塞(11)的一侧为可燃混合气出口(29)，另一侧为空气进入口(12)，壳体(5)的下腔(60)内有阀套(28)，阀套(28)与控制柱塞(10)的下端动配合，阀套(28)有竖向槽口(48)，阀套(28)与下腔(60)之间有燃气输出道(49)与燃气喷出口(13)相通，下腔(60)与燃气主通道(46)、怠速输气道(17)相通，壳体上有进气电磁阀总成(35)和怠速电磁阀总成(54)，进气电磁阀芯(36)下端有密封件与进气电磁阀座(44)配合隔断燃气输入口(42)与进气电磁阀输出口(45)，进气电磁体输出口(45)与燃气经通道(46)相通，怠速电磁阀芯(26)下端有密封件(15)与阀座(20)配合，阻断怠速输气道(17)与怠速气喷口输出道(24)的连通，喷口输出道(24)经喷口(23)与可燃混合气出口(29)连通，柱塞(11)上有怠速空气定量口(57)。
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