[实用新型]机动车燃气控制器无效
申请号: | 200720081630.1 | 申请日: | 2007-10-26 |
公开(公告)号: | CN201116499Y | 公开(公告)日: | 2008-09-17 |
发明(设计)人: | 戴金贵 | 申请(专利权)人: | 何娟 |
主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
代理公司: | 成都立信专利事务所有限公司 | 代理人: | 冯忠亮 |
地址: | 611330四川省成都市大邑工业*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 燃气 控制器 | ||
1、机动车燃气控制器,其特征在于壳体(5)的上腔与柱塞(11)动配合,顶盖(2)上有柱塞提升装置,柱塞(11)上装有复位弹簧(4),柱塞(11)与控制柱塞(10)连接,柱塞(11)的一侧为可燃混合气出口(29),另一侧为空气进入口(12),壳体(5)的下腔(60)内有阀套(28),阀套(28)与控制柱塞(10)的下端动配合,阀套(28)有竖向槽口(48),阀套(28)与下腔(60)之间有燃气输出道(49)与燃气喷出口(13)相通,下腔(60)与燃气主通道(46)、怠速输气道(17)相通,壳体上有进气电磁阀总成(35)和怠速电磁阀总成(54),进气电磁阀芯(36)下端有密封件与进气电磁阀座(44)配合隔断燃气输入口(42)与进气电磁阀输出口(45),进气电磁体输出口(45)与燃气经通道(46)相通,怠速电磁阀芯(26)下端有密封件(15)与阀座(20)配合,阻断怠速输气道(17)与怠速气喷口输出道(24)的连通,喷口输出道(24)经喷口(23)与可燃混合气出口(29)连通,柱塞(11)上有怠速空气定量口(57)。
2、根据权利要求1所述的机动车燃气控制器,其特征在于阀座(20)内腔经怠速调节输入口(21)、怠速调节输出道(22)与怠速气喷口输出道(24)连通,怠速调节输入口(21)位于怠速调节螺杆(59)上,调节螺杆(59)与壳体之间有密封圈(58)。
3、根据权利要求1所述的机动车燃气控制器,其特征在于柱塞提升装置为穿过顶盖(2)上的接入口的拉线,拉线下端与柱塞(11)连接。
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