[实用新型]一种电力机车变压器用油泵壳体无效
申请号: | 200720063683.0 | 申请日: | 2007-06-29 |
公开(公告)号: | CN201078352Y | 公开(公告)日: | 2008-06-25 |
发明(设计)人: | 黄立新 | 申请(专利权)人: | 株洲市荣达铁路机电有限公司 |
主分类号: | F04D29/40 | 分类号: | F04D29/40;H01F27/14 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 卢宏 |
地址: | 412001湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种电力机车变压器用油泵壳体,包括蜗壳体、入口嘴和出口嘴,入口采用型钢锻压成型后进行机械加工,再与与由钢板加工成型的蜗壳体前盖板焊接在一起,位于泵体的中心部位;外蜗壳体也是由钢板焊接后加工成型,壳体两面分别与前盖板和后盖板焊接在一起,且在蜗壳体的上端设有出口,蜗壳出口为方形断面,断面入口宽度为40mm,出口与一由无缝钢管压制成型的出口锥管焊接在一起,出口锥管又与钢板加工成型的出口法兰焊接在一起。 | ||
搜索关键词: | 一种 电力机车 变压 器用 油泵 壳体 | ||
【主权项】:
1.一种电力机车变压器用油泵壳体,包括蜗壳体、入口嘴和出口嘴,其特征在于:入口采用型钢锻压成型后进行机械加工,再与由钢板加工成型的蜗壳体前盖板焊接在一起,位于泵体的中心部位;外蜗壳体也是由钢板焊接后加工成型,壳体两面分别与前盖板和后盖板焊接在一起,且在蜗壳体的上端设有出口,出口与一由无缝钢管压制成型的出口锥管焊接在一起,出口锥管又与钢板加工成型的出口法兰焊接在一起。
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