[实用新型]行李箱之刹车轮制动机构无效
| 申请号: | 200720057938.2 | 申请日: | 2007-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201088231Y | 公开(公告)日: | 2008-07-23 |
| 发明(设计)人: | 吴祯权 | 申请(专利权)人: | 东莞贺捷塑胶有限公司 |
| 主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00;A45C5/14;B60B33/00 |
| 代理公司: | 东莞市创益专利事务所 | 代理人: | 李卫平 |
| 地址: | 523581广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及行李箱技术领域,特指一种行李箱之刹车轮制动机构。包括拉杆及相关刹车轮组,一联动刹车轮制动块的拉线横向贯穿拉杆,恰使拉线在拉杆内中部形成有一架桥段;一滑动座设置在拉杆内中部,且位于拉线之架桥段上方,滑动座可由拉杆之内管内缩推动而下压拉线之架桥段,藉此收拉拉线而制动刹车轮。本实用新型通过有效地结构设计,利用拉杆收缩之动力来驱动滑动座,并由滑动座带动拉线收拉,进而实现刹车轮制动刹车,该结构简单,操作方便,可稳定制止轮子,使行李箱站立定位,不至于随意滑移,避免行李箱无意中滑走的尴尬事件;刹车动作与拉杆回收动作相匹配,具有良好的操控性。 | ||
| 搜索关键词: | 行李箱 刹车 制动 机构 | ||
【主权项】:
1.行李箱之刹车轮制动机构,包括拉杆及相关刹车轮组,其特征在于:一联动刹车轮制动块的拉线横向贯穿拉杆,恰使拉线在拉杆内中部形成有一架桥段;一滑动座设置在拉杆内中部,且位于拉线之架桥段上方,滑动座可由拉杆之内管内缩推动而下压拉线之架桥段,籍此收拉拉线而制动刹车轮。
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