[实用新型]行李箱之刹车轮制动机构无效
| 申请号： | 200720057938.2 | 申请日： | 2007-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201088231Y | 公开（公告）日： | 2008-07-23 |
| 发明（设计）人： | 吴祯权 | 申请（专利权）人： | 东莞贺捷塑胶有限公司 |
| 主分类号： | A45C13/00 | 分类号： | A45C13/00;A45C5/14;B60B33/00 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 523581广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 行李箱 刹车 制动 机构 | ||
1.行李箱之刹车轮制动机构，包括拉杆及相关刹车轮组，其特征在于：一联动刹车轮制动块的拉线横向贯穿拉杆，恰使拉线在拉杆内中部形成有一架桥段；一滑动座设置在拉杆内中部，且位于拉线之架桥段上方，滑动座可由拉杆之内管内缩推动而下压拉线之架桥段，籍此收拉拉线而制动刹车轮。
2.根据权利要求1所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：滑动座与拉线之架桥段接触顶压的部分为一柔性触头，柔性触头之顶压端上设有一弧槽钳制拉线之架桥段。
3.根据权利要求1或2所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：滑动座设有门形槽供柔性触头容置，柔性触头通过其侧面上的凸轴挂接在滑动座上，且滑动座上有竖直长槽提供柔性触头之凸轴上下移动的空间，柔性触头内端成型为销轴并套接一压缩弹簧，压缩弹簧提供柔性触头竖向浮动之特性。
4.根据权利要求1所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：滑动座上设有弹性扣与拉杆相应位置上的扣孔定位。
5.根据权利要求1所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：滑动座上还设有下滑到位之止顶部，该止顶部与拉杆相应位置的内凸部卡止。
6.根据权利要求5所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：拉杆的内凸部由一外部锁入的螺钉构成。
7.根据权利要求1所述的行李箱之刹车轮制动机构，其特征在于：拉线有外壳套包覆，并于拉线与拉杆触接处结合有一防护头，防护头安置于拉杆上。
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