[实用新型]一种将重力转化为动力的车

摘要

一种将重力转化为动力的车，包括车架、前后车轮，其特征在于，在车的中部设有杠杆推进器；所述的杠杆推进器包括推进杆和压簧结构，推进杆的前部固定在前管上；车架的立管中部设有插槽，所述的插板后部插入插槽并伸出插槽外；所述的斜管前部通过支点连接头连接在推进杆或前管上，或者连接在连杆上，所述的连杆为两端分别固定在前管和推进杆上的过渡支撑杆；当支点连接头连接在推进杆上时，在前管和推进杆上也设有固定在其上的连杆。本实用新型还公开了另一种将重力转化为动力的车。本实用新型比普通车省力、增速效果达50％左右，是一种没有污染、节约能源的较理想的绿色交通工具。适用于自行车、助力车、三轮车、电动车和摩托车等。

主权项

1.一种将重力转化为动力的车，包括车架(2)、前后车轮(1)，其特征在于，在车的中部设有杠杆推进器；所述的杠杆推进器包括推进杆(6)和压簧结构(7)，推进杆(6)的前部固定在前管(8)上，后部分立设有插板(5)和上翘的鞍管(4)，鞍管(4)上设有车鞍(3)；车架(2)的立管(11)中部设有插槽(12)，所述的插板(5)后部插入插槽(12)并伸出插槽(12)外，插板(5)末端设有防脱落堵头(13)；所述的压簧结构(7)两端分别连接在推进杆(6)和车架(2)的斜管(10)上；压簧结构(7)包括压簧杆(14)，压簧杆(14)上部套有压簧管(23)，压簧杆(14)和压簧管(23)上套设有弹簧(15)，弹簧(15)的两端分别设有挡圈(16)和压簧圈(17)，所述的压簧结构(7)的两端部设有带连接孔(18)的插头(19)，推进杆(6)和斜管(10)上分别设有叉口，所述的插头(19)插入叉口中并通过连接轴连接；所述的斜管(10)前部通过支点连接头(9)连接在推进杆(6)或前管(8)上，或者连接在连杆(20)上，所述的连杆(20)为两端分别固定在前管(8)和推进杆(6)上的过渡支撑杆；当支点连接头(9)连接在推进杆(6)上时，在前管(8)和推进杆(6)上也设有固定在其上的连杆(20)；所述的支点连接头(9)由连接头(22)、连接轴(21)、轴承和插口(24)构成，连接头(22)插入插口(24)中，并通过连接轴(21)连接。