[实用新型]利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机无效
| 申请号： | 200720002042.4 | 申请日： | 2007-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN200997546Y | 公开（公告）日： | 2007-12-26 |
| 发明（设计）人： | 朱正风 | 申请（专利权）人： | 苏州扬名机电有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/116;H02K7/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215412*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本方案是在电动车现有各种轮毂电机的基础上，对减速箱进行改进，特别是对减速箱内机械传动部分作了改进，改减速箱为自动变速箱。一种利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机，由电机、变速箱、离合器、轴、轴承、轮毂组成，其特征是：离合器为至少两套仅能使轮毂往单一方向驱动的单向离合器，变速箱内有两条传动比不同、传动方向不同的传动链，电机正、反转时，两条传动链之一被单向离合器接通，分别输出转向相同、转速不同的两种运动来驱动轮毂，获得调速效果。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 电机 反转 变速 电动车 轮毂 | ||
【主权项】：
1、一种利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机，由电机、变速箱、离合器、轴、轴承、轮毂组成，其特征是：离合器为至少两套仅能使轮毂往单一方向驱动的单向离合器，变速箱内有两条传动比不同、传动方向不同的传动链，电机正、反转时，两条传动链之一被单向离合器接通，分别输出转向相同、转速不同的两种运动来驱动轮毂，获得调速效果。
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