[实用新型]利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机无效
申请号: | 200720002042.4 | 申请日: | 2007-01-12 |
公开(公告)号: | CN200997546Y | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 朱正风 | 申请(专利权)人: | 苏州扬名机电有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10;H02K7/116;H02K7/14 |
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地址: | 215412*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 电机 反转 变速 电动车 轮毂 | ||
1、一种利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,由电机、变速箱、离合器、轴、轴承、轮毂组成,其特征是:离合器为至少两套仅能使轮毂往单一方向驱动的单向离合器,变速箱内有两条传动比不同、传动方向不同的传动链,电机正、反转时,两条传动链之一被单向离合器接通,分别输出转向相同、转速不同的两种运动来驱动轮毂,获得调速效果。
2、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:变速箱内一条传动链把电机正向转动直通其中一个单向离合器后直接驱动轮毂;变速箱内另一条传动链为行星转臂固定的NGW型行星减速器,其作为传动链输出的内齿圈与另一个超越离合器的输入端联接,该超越离合器的输出端与轮毂联接,电机反转时实现低速驱动轮毂。
3、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:变速箱内的齿轮传动系统,是在第一级中心轮输入、行星转臂固定的NW型两级行星减速器基楚上,在第二级内增加一个输出中心轮组成的NW、WW混合单输入、双输出型的两条传动链,两条转向、转速各异的输出,分别再通过各自联接的单向离合器选向后驱动轮毂。
4、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:变速箱内为两套以上共用行星转臂和双内齿圈的NN型行星减速器,两内齿圈一个固定,另一个紧固在轮毂上,电机转动行星转臂,转臂上分别有沿轴向传动方向相反的单向离合器轴向联接起来的,齿数不同的,齿数差不同的,沿单向离合器轴向两侧齿数排序相反的至少两套行星轮组,形成两组传动方向相反、传动比不同的传动链,由两组单向离合器选向后,把一组传动经内齿圈组合后驱动轮毂。
5、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:单向离合器为常规的棘轮-棘爪类型的牙嵌式单向超越离合器;单向离合器为常见的滚柱(滚珠)、契块、弹性元件构成的磨擦式单向超越离合器。
6、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:单向离合器是利用电机正、反转过程产生的换向动力,带动位移机构通过拨叉,推动相应机构自动切换运动的机械自动换向型单向切换离合器。
7、根据权利要求1所述利用电机正、反转变速的双速电动车轮毂电机,其特征是:单向离合器是利用电机正、反转过程产生的换向动力,推动相应的电开关,带动电磁离合器切换运动的电控型单向切换离合器。
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