[发明专利]自充气自充电的燃油、空气、电动发动机

摘要

本发明公开了一种自充气自充电的燃油、空气、电动发动机，它是在现有燃油发动机的传动轴上串接一空气压缩机、一电动机工作后，排出的废余气压，二次利用充入连接的风机发电机发电后，充入蓄电池内使电动机单独转动工作或配合燃油发动机工作用短暂时间充足两个空气储气罐内的气压后，大部分时间放出气压带动燃油发动机、空气压缩机或配合本机配置的外用充电器及手摇把发电、永不断电依次反复良性循环、相互调节使用，实现本发明超长做工的同时，大大低于现有欧3排放标准。大大节能、环保、使用空气做能源微成本的领先世界行业。

主权项

1.本发明涉及一种自充气自充电的燃油、空气、电动发动机，它是由燃油发动机(1)与传动轴(2)连接，其特征是：空气压缩机(3)、电动机(4)与传动轴(2)连接，该尾气排气管(5)终端与风机发电机(8)的进气口连接，该风机发电机(8)右端与手摇把(9)连接，风机发电机(8)正付极下的充电导线(10)正付极、蓄电池(11)输入端正付极连接，蓄电池(11)输出端正付极连接的下属正付极导线、电源开关(13)、输出导线(12)正付极终端与电动机(4)上的输入端正付极连接，蓄电池(11)一侧与外用充电器(14)一侧连接，空气压缩机(3)充气压管终端右侧前部三通管和风机电磁阀(6)与风机发电机(8)进气压口连接，前部三通管下口与前部电磁阀(7)、右S型充气压管(15)、中部电磁阀(16)下的三通管和右一电磁阀(17)与右空气储气罐(19)连接，右S型充气压管(15)处的三通管左口与左中下段右S型充气压管、后部电磁阀(21)和左端充放气压管、左三通管及左一电磁阀(22)右端、左空气储气罐(20)连接，左一三通管右端的左二电磁阀(23)和右边的三通管、中段充放气压管、右二电磁阀(18)与右边的三通管左端连接，左二三通管上口与左S型放气压管(24)下口连接，该后段管与燃油发动机(1)上前后四对V字型八根分气压管(26)连接，八根分气压管(26)各自的终端与四个气缸盖上高压线帽(25)前后两处气缸盖连接、连通，八根分气压管(26)终端里壁各与一回止阀连接。从而构成本发动机竖式结构布置；当需要本发动机横置式结构布置实施时，仅把燃油发动机(1)、传动轴(2)、空气压缩机(3)和电动机(4)横向结构布置即可。