[发明专利]具备共振器的多缸内燃机

摘要

本发明提供一种多缸内燃机。在具备进气岐管和共振器的多缸内燃机中，使内燃机在与气缸轴线正交的方向上小型化，并且易于确保共振器的共振室所需的容积。多缸内燃机(E)具备进气岐管(20)和共振器(50)，其中进气歧管(20)具有在气缸盖(2)及气缸盖罩(3)的正上方配置的集合管(21)和多根分支管(22)。分支管(22)在正交方向(A2)上具有从远离气缸轴线(L)的方向朝接近气缸轴线(L)的方向反向转回的弯曲部(24)。共振器(50)配置在相对于进气岐管(20)而与气缸盖(2)及气缸盖罩(3)所处位置一侧相反的相反侧，且配置在与弯曲部(24)的离气缸轴线(L)最远的最远部位(24a)相比靠近气缸轴线(L)一侧。

主权项

1.一种多缸内燃机，该多缸内燃机具备：具备多个气缸的内燃机主体；进气岐管，其具有集合部和分支部，该集合部在气缸轴线方向与所述内燃机主体相对地配置，该分支部形成从由所述集合部形成的集合进气通道分支的多个分支进气通道；以及共振器，其形成与所述集合进气通道相连通的共振室，其特征在于，所述分支部具有：下游端部，其与所述内燃机主体的连接部相连接；和弯曲部，其在与气缸轴线正交的正交方向上以从远离所述气缸轴线的方向朝接近所述气缸轴线的方向进行反向转回的方式弯曲，并与所述下游端部相连，所述共振器配置在相对于所述进气岐管而与所述内燃机主体所处位置一侧相反的相反侧，且与所述弯曲部中的离所述气缸轴线最远的最远部位相比靠近所述气缸轴线一侧。