[发明专利]对于车辆空调装置中压缩机的动力传递带的张力调整机构无效
| 申请号： | 200710152848.6 | 申请日： | 2007-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN101149099A | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 上岛孝广;坊野史典 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供低成本的动力传递带的张力调整机构，其可以吸收带运转中的张力变动和带的经时伸张，且提高了向车辆安装的自由度。在行驶发动机(1)和压缩机(2)之间，通过线圈弹簧(6)可以摆动地轴安装的基体(7)上转动自如地设有施加张力滑轮(8)，在所述线圈弹簧(6)的施力下，施加张力滑轮(8)常时压接于动力传递带(3)。该施加张力滑轮(8)通过支承位置调节装置(9)，沿基体(7)可以移动调节支承位置地设置在所述基体(7)上。并且，托架(11)构成为可以调节线圈弹簧(6)的旋转方向的恢复力。 | ||
| 搜索关键词： | 对于 车辆 空调 装置 压缩机 动力 传递 张力 调整 机构 | ||
【主权项】：
1.一种对于车辆空调装置中压缩机的动力传递带的张力调整机构(4)，由动力传递带(3)连接车辆的行驶发动机(1)和构成搭载于车辆上的空调装置的压缩机(2)，从而可以进行动力传递，在这样的车辆空调装置的压缩机另置驱动方式中，所述张力调整机构(4)设置在所述行驶发动机(1)和压缩机(2)之间，用于以适当的张力将所述动力传递带(3)维持在张紧状态，所述对于车辆空调装置中压缩机的动力传递带的张力调整机构的特征在于，具备：基体(7)，其通过弹性施力装置(6)可以摆动；施加张力滑轮(8)，其在所述弹性施力装置(6)的施力下，对所述动力传递带(3)常时压接；支承位置调节装置(9)，其沿所述基体(7)移动调节该施加张力滑轮(8)的支承位置。
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