[发明专利]优化电梯系统的对重重量的方法和具有此种对重的电梯系统有效
| 申请号： | 200710136661.7 | 申请日： | 2007-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN101108712A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 丹尼尔·费歇尔 | 申请（专利权）人： | 因温特奥股份公司 |
| 主分类号： | B66B17/12 | 分类号： | B66B17/12;B66B9/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 王仲贤 |
| 地址： | 瑞士赫尔*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 一种电梯系统，包括：具有空载重量(MK)的轿厢(1)，该轿厢可移动额定负载(MLmax)；对重(4)，其利用支持装置(2)与轿厢(1)如此连接以便：轿厢(1)下降时它上升，并且当轿厢(1)上升时它下降；和驱动装置(3)，其能够将最大牵引力(MFmax)施加给支持装置。根据本发明，驱动装置(3)被选择，以便：最大牵引力(MFmax)至少大于额定负载(Mlmax)的一半(MFmax＞0.5×MLmax)；并且对重(4)的重量(MG)被最优化，以便：它大致等于空载重量(MK)和轿厢(1)的额定负载(MLmax)与选定驱动装置(3)的最大牵引力(MFmax)之差的总和(MG≈MK+(MLmax－MFmax))。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 电梯 系统 重量 方法 具有 | ||
【主权项】：
1.优化电梯系统的对重(4)的重量的方法，所述电梯系统包括：具有空载重量(MK)并可移动额定负载(MLmax)的轿厢(1)；对重(4)，所述对重(4)具有重量(MG)并利用支持装置(2)与轿厢(1)连接，以便轿厢(1)下降时对重(4)上升，并且当轿厢(1)上升时对重(4)下降；和驱动装置(3)，所述驱动装置(3)可将最大牵引力(MFmax)施加到支持装置(2)；包括步骤：-从具有分级、预定的最大牵引力(MFmax)的产品线(I-IV)中选择驱动装置(3)，其中：最大牵引力(MFmax)至少大于额定负载(MLmax)的一半：MFmax＞0.5×MLmax；-和最优化对重(4)的重量(MG)，以便：对重(4)的重量(MG)大致等于空载重量(MK)和选定的驱动装置(3)的最大牵引力(MFmax)与轿厢(1)的额定载荷(MLmax)之差的和：MG≈MK+(MLmax-MFmax)。
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