[发明专利]发动机单元和跨骑式车辆有效
| 申请号： | 200710105406.6 | 申请日： | 2007-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN101082304A | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 大石明文;石田洋介 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;B60K17/02;F16H9/08 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机单元和跨骑式车辆。为了防止装置大型化并防止插入在以悬臂方式被支承的旋转轴和一旋转体之间的轴承的磨损和劣化，在本发明中，形成发动机单元的V带式无级变速器(CVT)具有从动带轮轴62，该从动带轮轴与离心式离合器41的离合器壳78一起旋转。从动带轮轴62经由轴承75和76以悬臂方式被支承。发动机单元具有与离合器片套毂77一起旋转的齿轮80。在从动带轮轴62和齿轮80之间插入有用一种滚针轴承即滚子保持架式滚针轴承形成的轴承81(81a和81b)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 单元 跨骑 车辆 | ||
【主权项】：
1、一种发动机单元，包括：在驱动力作用下旋转的旋转轴；第一轴承，所述旋转轴插入在该第一轴承中；旋转体，所述第一轴承插入在该旋转体中；以及第二轴承，所述旋转轴插入在该第二轴承中，其中所述旋转轴经由所述第二轴承以悬臂方式被支承；并且所述第一轴承是滚针轴承。
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