[发明专利]YG变轮距转向架换装新技术工艺过程

摘要

YG变轮距转向架换装新技术工艺过程通过使放置转向架处的多组活动导轨整体平移、光电传感系统调整定位和采用简便的列车编组形式及大跨度双n或三n龙门架列车提升系统等技术，使进出港列车的转向架调换工作变为简便安全。省去了因导轨宽度的不同，必须使进出口货物中转装卸的过程。优点是换装速度快、占地面积小，可同时对一对进出港列车在不解编的情况下对其换装，有良好的安全性、自锁性以及精确对中性，操作简便、省时省力，列车始终保持在线运行，从而使进出口岸的列车得以快速通过，提高了工作效率和进出口能力。此外，设备适应性强，不受场地和气候的限制，因而适宜于在各个边境口岸的换装工作。可用于任何轴距列车的转向架换装工作。

主权项

1.一种新技术型的YG变轮距转向架换装新技术工艺过程，其特征在于它是由下列原理组成的：换装线上分别铺设A、B、C三套列车用导轨主干线，把三套列车用导轨主干线放置转向架部分均做成可移动刚体即活动导轨，活动导轨可带动导轨上的转向架沿与导轨纵向垂直的方向整体移动，由国外开来进入中国境内的整列进港宽轨列车(以下简称进港列车)和由中国境内开往国外的出港标准轨列车(以下简称出港列车)进入换装场地后每次在同一位置用斜铁定位，列车车体提升系统安装在大跨度双n或三n龙门架上，可使活动导轨在带动转向架移动时不受阻碍，列车车体提升系统采用自锁功能保证列车被提升后的安全。在每套活动导轨的两导轨中间安装一套转向架定位调整装置，该定位装置可根据列车轴距不同沿导轨纵向在一定范围内移动调整位置，当转向架定位调整装置调整好位置后固定在可移动刚体上，当工作时使其与转向架轮轴连接，在每套转向架定位调整装置的同一位置处安装一个光电传感定位系统，用于调整转向架位置，让待用转向架的定位销轴与待换转向架的定位销轴所连的直线与导轨纵向垂直，使待用转向架的定位销轴与列车下待换转向架的定位销轴对正。根据列车驶入换装场地的方式不同，YG变轮距转向架换装新技术工艺过程分为三种形式。