[发明专利]车身前部结构

摘要

提供一种能够确保刚性，进而能够谋求轻量化的车身前部结构。车身前部结构(10)具有左、右倾斜连结部(51)、(53)，该左、右倾斜连结部(51)、(53)为了将左、右前支脚部(27)、(35)的下端部分别连结于左、右上部构件(25)、(32)的前端部，而分别以向上倾斜的方式从左、右前支脚部(27)、(35)的下端部一直延伸到左、右上部构件(25)、(32)的前端部。可通过左倾斜连结部(51)、左水平连结部(26)以及左前支脚部(27)，形成大致三角形的左车架部(18)，可通过右倾斜连结部(53)、右水平连结部(34)以及右前支脚部(35)，形成大致三角形的右车架部(19)。

主权项

1.一种车身前部结构，具有：在车身前后方向延伸的左、右前侧车架；分别设置在各前侧车架的后方上侧的左、右前支柱；从各前支柱的下端部朝着前方并在各前侧车架的外侧延伸的左、右上部构件；将各上部构件的前端部和各前侧车架的前端部分别连结的左、右水平连结部；在各前侧车架的前端部向下方被分别设置的左、右支脚部；设置在各支脚部的下端部的副车架；设置在上述副车架上并且支承左、右前轮的左、右前悬架装置，其特征在于，具有倾斜连结部，该倾斜连结部为了将上述支脚部的下端部连结于上述上部构件的前端部，而以向上倾斜的方式从上述支脚部的下端部一直延伸到上述上部构件的前端部，可通过上述倾斜连结部、上述水平连结部以及上述支脚部形成大致三角形的车架部。