[发明专利]汽车轮胎运动感知触发式供电控制装置无效
| 申请号： | 200710028551.9 | 申请日： | 2007-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN101067591A | 公开（公告）日： | 2007-11-07 |
| 发明（设计）人： | 林土胜;郑元华 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G01M17/02 | 分类号： | G01M17/02 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李卫东;罗观祥 |
| 地址： | 510640广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明是一种汽车轮胎运动感知触发式供电控制装置，它由安装在汽车轮胎上的支承托板及运动感知触发式供电电路板共同组成，支承托板上安装有运动感知触发供电电路板以及重力加速度传感器、供电状态指示灯、供电输出插座和直流电池，上述部件分别与运动感知触发供电电路板中的电路相应点相电气连接。本发明解决了汽车轮胎制动性能动态监测系统中的轮胎内置电池长年直接供电方式所引起的能耗问题，提供一种只有在感知到汽车轮胎运动时才对系统的主体电路供电的控制装置和方式，使汽车在停驶时的电池能耗减到最低，延长内置电池的工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 运动 感知 触发 供电 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车轮胎运动感知触发式供电控制装置，其特征是，由安装在汽车轮胎上的支承托板及运动感知触发式供电电路板共同组成，所述支承托板上安装运动感知触发式供电电路板以及重力加速度传感器、供电状态指示灯、供电输出插座和直流电池，上述部件分别与运动感知触发式供电电路板中的电路相应点相电气连接。
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