[发明专利]轨道车辆有效
| 申请号： | 200710002103.1 | 申请日： | 2007-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN101138981A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 川崎健;用田敏彦;宫本俊治;中村英之;山口贵吏 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | B61D15/06 | 分类号： | B61D15/06;B61F1/10;B61F19/04;B61G11/16;B62D21/15 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车身，其能够吸收撞击轨道车辆车身端部的能量。在车辆端部，由沿周方向的加强构件(15)、在其后侧沿周向的加强构件(16)、沿将两者连接的车身长方向的骨架构件(17)、和覆盖所述构件的外板(18)构成。骨架构件(17)的长方向沿车身的长方向。骨架构件17由两个凸缘(17c、17d)和连接该两个凸缘的腹板(17b)构成，腹板(17b)侧与外板(18)角焊接。在骨架构件(17)的长方向中间位置的凸缘端部具有在该凸缘端部具有开口的切口(21)。当撞击负荷作用时，切口部(21)弯曲成凹谷，由此，外板(18)向其相反侧弯曲，即使骨架构件(17)压曲，外板(18)也不会卷曲，因而能够吸收撞击负荷。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆，其特征在于：在编组车辆的中间车辆的端部、或者与该中间车辆连接的车辆端部，具有沿车辆端部的驾驶室侧面的垂直方向、并沿着车顶的两个加强构件，该加强构件之一位于车身长度方向的前端，另一个与前一个相比沿车身的长度方向在后端侧，所述车身的端部由车身的所述前后的所述加强构件、焊接在该加强构件上的骨架构件、和覆盖所述骨架构件及所述两个加强构件的外板构成，所述骨架构件的长度方向沿车身的长度方向，该骨架构件由两个凸缘和连接该两个凸缘的腹板构成，所述腹板侧角焊接在所述外板上，在所述骨架构件的长度方向中间的所述凸缘上具有切口，该切口在凸缘端部具有开口，在该切口和所述骨架构件的长度方向端部之间的所述腹板上具有孔。
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