[发明专利]双吃水深度的船舶有效
| 申请号： | 200680052517.9 | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN101365621A | 公开（公告）日： | 2009-02-11 |
| 发明（设计）人： | W·J·范德维尔德;W·J·A·瓦辛克;J·A·克曼多尔 | 申请（专利权）人： | 格时图股份有限公司;海上起重工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B1/04 | 分类号： | B63B1/04;B63B35/03;B63B35/44 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑建晖;杨勇 |
| 地址： | 荷兰*** | 国省代码： | 荷兰;NL |
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| 摘要： | 一种包括呈大致闭曲面的船体的船舶，包括在甲板平面的起重机、在该船体内部的压载舱以及用于为了改变船舶的吃水深度而允许水进入该压载舱的压载控制单元，其中该船体包括具有第一宽度的窄下部，该下部在从龙骨平面到加宽平面的高度上延伸；以及具有比该下部更大宽度的上部，该上部从该加宽平面向上向甲板平面延伸，其中该压载控制单元适于压载该船舶以在运输模式下具有相对浅的吃水深度，以使得该宽上部当船舶正行进时在水平面以上，并且适于压载该船舶到在起重模式下相对深的吃水深度，以使得该加宽平面至少当船舶基本固定不动以及起重机处于起重位置时在水平面以下。浅吃水深度模式提供了增加的运输速度以及为了更好的操作性能提供了改善的运动特性，例如在管道铺设工作期间。在起重工作期间，低吃水平面提供了改善的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 吃水 深度 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种包括呈大致闭曲面的船体(12)的船舶(1)，包括在甲板平面(16)的起重机(2)、在该船体(12)内部的压载舱(31，32)以及用于为了改变船舶的吃水深度而允许水进入该压载舱的压载控制单元(30)，特征在于，船体(12)包括具有第一宽度(W1)的窄下部(26)，该下部在从龙骨平面(15)到加宽平面(28)的高度(H1)上延伸；以及具有比该下部(26)更大宽度(Wt)的上部(27)，该上部从该加宽平面(28)向上向甲板平面(16)延伸，其中该压载控制单元(30)适于压载该船舶以在运输模式下具有相对浅的吃水深度(D1)，以使得该宽上部(27)当船舶正行进时在水平面以上，并且适于压载该船舶到在起重模式下相对深的吃水深度(D2)，以使得该加宽平面(28)至少当船舶基本固定不动以及起重机(2)处于起重位置时在水平面以下。
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