[发明专利]车辆的控制装置、车辆和控制车辆的方法有效
| 申请号: | 200680051740.1 | 申请日: | 2006-12-05 | 
| 公开(公告)号: | CN101365603A | 公开(公告)日: | 2009-02-11 | 
| 发明(设计)人: | 林宏司;伊藤雅俊;上野弘记;金山武司;三上强 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 | 
| 主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60W20/00;B60W10/30;B60W10/08;F16H61/00 | 
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王安武 | 
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP | 
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| 摘要: | 控制装置(27)在换档杆被设定到空档位置的同时使电动发电机(MG2)停止,并且如果液压压力控制装置(31)中的电动油泵的状态进入以第一旋转速度连续操作不是优选的状态,则将电动油泵的旋转速度从第一旋转速度改变到比第一旋转速度低的第二旋转速度。优选地,如果车辆满足规定的警告条件,则控制装置(27)警告驾驶者将换档杆位置从空档位置改变到另一位置。还优选地,如果换档杆位置在警告之后没有从空档位置改变到另一位置,则控制装置(27)将车辆设定到不允许行驶状态。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
                1.一种车辆的控制装置,其中所述车辆包括驱动轮,第一旋转电机,其产生用于所述驱动轮的驱动转矩,液压变速器,其将所述驱动转矩从所述第一旋转电机传递到所述驱动轮,电动油泵,其产生用于所述液压变速器的源液压压力,内燃机,其运转以驱动所述驱动轮,机械油泵,其在从所述内燃机接收到机械动力时旋转并产生所述源液压压力,以及换档杆,其用于切换换档范围,并且所述控制装置在所述换档杆被设定到空档位置时使所述第一旋转电机停止,并且如果所述电动油泵的状态进入以第一旋转速度继续工作不是优选的状态,则将所述电动油泵的旋转速度从所述第一旋转速度改变到低于所述第一旋转速度的第二旋转速度。
            
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                    B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
                
            B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





