[发明专利]车门结构无效
| 申请号： | 200680010883.8 | 申请日： | 2006-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN101166643A | 公开（公告）日： | 2008-04-23 |
| 发明（设计）人： | 柴崎真一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车门结构，包括设置有上铰链(7)、下铰链(8)以及锁部(9)的内板(4)，上铰链(7)、下铰链(8)和锁部(9)布置在门(1)的外周的彼此不同的侧上，以将门(1)与车体(2)连接。内板(4)由两个突出部分(20，20)以及两个辅助突出部分(21，21)加强，两个突出部分(20，20)延伸以大致连接下铰链(8)与锁部(9)，并在车辆横向方向上向内突出，两个辅助突出部分(21，21)从突出部分(20)的大致中间部分分支，向上铰链(7)延伸，并在车辆横向方向上向内突出。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车门结构，包括设置有第一及第二连接部(8，9)的内板(4，4’)，所述第一及第二连接部(8，9)配置在门(1，1’)的外周的彼此不同的侧上，以将所述门(1，1’)与车体(2)连接，所述车门结构的特征在于：所述内板(4，4’)具有加强工作部(20，20’)，所述加强工作部延伸以将所述第一连接部(8)与所述第二连接部(9)大致连接。
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