[实用新型]重型加长挂车刮板式自卸装置无效
| 申请号： | 200620167745.8 | 申请日： | 2006-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201012645Y | 公开（公告）日： | 2008-01-30 |
| 发明（设计）人： | 张贺军 | 申请（专利权）人： | 张贺军 |
| 主分类号： | B60P1/36 | 分类号： | B60P1/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066004河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种重型加长挂车刮板式自卸装置，包括后挡板(1)、侧挡板(2，39)、辅助梁横梁(3)和前挡板(10)，其特征是：车厢两侧侧挡板(2，39)的上端用销轴(11)连接后挡板(1)；在车厢底板(44)与中垄(12)两侧、车厢两侧侧挡板(2，39)底部的左、右限位槽(42，40)所形成的两个上轨道中分别设置刮板滑动装置，每套刮板滑动装置由两组链条(4)构成，前刮板(5)、中刮板(6)和后刮板(7)为一组前刮板(5)和中刮板(6)为另一组相间隔固联在每组链条(4)上，每组链条(4)都与尾轮(13)相啮合。由液压传动装置和刮板滑动装置组成，该实用新型结构简单，同后翻、侧倾翻货厢相比，适用范围广；可在停车或行驶中自动卸货，并且物料都卸在车后侧，不拦路，不挡车，并且散料均匀落下，卸料车身稳定，安全可靠，同时避免散料顷刻滑下而引起的冲击车架侧倒或后仰。本实用新型不仅提高了货厢侧门的使用寿命，还具有性能可靠、操作简单、省时、省工、省力的优点，从根本上解决了载重全挂、加长半挂货车人工卸车的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 重型 加长 挂车 板式 卸装 | ||
【主权项】：
1.一种重型加长挂车刮板式自卸装置，包括后挡板(1)、侧挡板(2，39)、辅助梁横梁(3)和前挡板(10)，其特征是：车厢两侧侧挡板(2，39)的上端用销轴(11)连接后挡板(1)；在车厢底板(44)与中垄(12)两侧、车厢两侧侧挡板(2，39)底部的左、右限位槽(42，40)所形成的两个上轨道中分别设置刮板滑动装置，每套刮板滑动装置由两组链条(4)构成，前刮板(5)、中刮板(6)和后刮板(7)为一组前刮板(5)和中刮板(6)为另一组相间隔固联在每组链条(4)上，每组链条(4)都与尾轮(13)相啮合。
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