[实用新型]一种工程自卸车用变速器无效
| 申请号： | 200620162221.X | 申请日： | 2006-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN200993199Y | 公开（公告）日： | 2007-12-19 |
| 发明（设计）人： | 石少文;王文亮;阮小燕;赵辉;杨杰;赵吉超;陈广福;陶传梅;王玮 | 申请（专利权）人： | 刘全法 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 273300山东省临沂市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，一轴和二轴在同一轴线，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡双联齿轮和六挡齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴三联齿轮，中间轴三联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，可相对中间轴滚动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型具有设计合理、结构简单、简化操纵、降低生产成本、增加使用寿命等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 卸车 变速器 | ||
【主权项】：
1、一种工程自卸车用变速器，包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，一轴和二轴在同一轴线，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，其特征在于二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡双联齿轮和六挡齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴三联齿轮，中间轴三联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，可相对中间轴滚动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。
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