[实用新型]行李箱的拉杆组无效
| 申请号: | 200620160786.4 | 申请日: | 2006-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN200980415Y | 公开(公告)日: | 2007-11-28 |
| 发明(设计)人: | 江永文 | 申请(专利权)人: | 中山皇冠皮件有限公司 |
| 主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
| 地址: | 528463广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 一种行李箱拉杆组结合于箱体,其包含有一设于箱体顶部的座体,该座体具有二套管,各套管具有一定位部与一挡止部,二第一管穿过二套管,二第二管穿设于二第一管且顶端跨接一把手,各该第一管底端装设一底座,该底座具有一挡部,在第一管被拉出箱体的过程中,底座挡部触抵座体挡止部,使得第二管可受力自第一管拉出,此时底座并与座体定位部形成卡掣,以固定第一管相对座体的位置,是以,本实用新型不需设置外管来固定伸缩管。 | ||
| 搜索关键词: | 行李箱 拉杆 | ||
【主权项】:
权利要求书1.一种行李箱的拉杆组,是结合于该行李箱上,其特征在于,其包含有:一座体,固设于该行李箱上,其具有二套管与行李箱内部相通,且于各套管处形成有一定位部与一挡止部;二第一管,分别穿过对应的套管,且相对座体位于一收置位置,各该第一管被上拉将移动至一伸展位置,各该第一管具有一位于行李箱内部的底端;二第二管,分别穿设于对应的第一管,且相对第一管位于一缩入位置,各该第二管被上拉将移动至一伸出位置;一把手,跨设于该二第二管顶端;二底座,分别结合于对应第一管底端,各该底座的顶端与底端分别形成一卡部与一挡部,且内部设有一定位组件,该定位组件具有一固定件,该固定件位于一与座体的定位部形成卡掣的卡掣位置,该固定件被拉动至一未与座体的定位部形成卡掣的未卡掣位置;以及一控制机构,包括一设于把手内的触控件与二分别设于第二管内的连动组件,各该连动组件一端连接该触控件,另端形成一与底座卡部连接的结合部,按压该触控件以带动连动组件,第一管将不与座体形成卡掣,第一管于收置位置且第二管于缩入位置,结合部与底座卡部连接,固定件位于该未卡掣位置,第一管被上拉而与第二管一同上移至伸展位置,此时底座的挡部触抵座体的挡止部,结合部受力脱离底座的卡部,第二管将被拉至伸出位置,且该固定件移动至卡掣位置。
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