[实用新型]行李箱的拉杆组

权利要求书

1.一种行李箱的拉杆组，是结合于该行李箱上，其特征在于，其包含有：

一座体，固设于该行李箱上，其具有二套管与行李箱内部相通，且于各套管处形成有一定位部与一挡止部；

二第一管，分别穿过对应的套管，且相对座体位于一收置位置，各该第一管被上拉将移动至一伸展位置，各该第一管具有一位于行李箱内部的底端；

二第二管，分别穿设于对应的第一管，且相对第一管位于一缩入位置，各该第二管被上拉将移动至一伸出位置；

一把手，跨设于该二第二管顶端；

二底座，分别结合于对应第一管底端，各该底座的顶端与底端分别形成一卡部与一挡部，且内部设有一定位组件，该定位组件具有一固定件，该固定件位于一与座体的定位部形成卡掣的卡掣位置，该固定件被拉动至一未与座体的定位部形成卡掣的未卡掣位置；以及

一控制机构，包括一设于把手内的触控件与二分别设于第二管内的连动组件，各该连动组件一端连接该触控件，另端形成一与底座卡部连接的结合部，按压该触控件以带动连动组件，第一管将不与座体形成卡掣，第一管于收置位置且第二管于缩入位置，结合部与底座卡部连接，固定件位于该未卡掣位置，第一管被上拉而与第二管一同上移至伸展位置，此时底座的挡部触抵座体的挡止部，结合部受力脱离底座的卡部，第二管将被拉至伸出位置，且该固定件移动至卡掣位置。

2.如权利要求1所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中各该套管的管壁底缘构成该座体的挡止部，各该底座的底端朝外延伸形成一凸缘，该凸缘构成该底座的挡部。

3.如权利要求1所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中各该第一管于对应该固定件的管壁处设有一供该固定件前端穿过的透孔，各该套管的管壁侧缘设有一定位孔构成该座体的定位部，该定位孔供该固定件前端嵌入。

4.如权利要求1所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中该底座的顶端设有一卡孔构成该底座的卡部，该连动组件的结合部为一扣勾件，该扣勾件穿过卡孔，且具有一勾端与一制动端，该勾端勾扣于该卡孔，第二管于缩入位置，该制动端将固定件维持于未卡掣位置，第二管被上拉至伸出位置以带动该制动端将固定件维持于卡掣位置。

5.如权利要求4所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中该扣勾件包括一勾板，该勾板前端形成该勾端，该勾端相对的二侧面分别形成一第一弧面与一第二弧面，该第一弧面是于扣勾件穿入卡孔时引导勾端越过卡孔形成勾扣，该第二弧面是于扣勾件穿出卡孔时引导勾端越过卡孔形成解扣。

6.如权利要求5所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中该扣勾件还包括一压板，该压板前端形成该制动端，该定位组件包括一弹性件与一旋摆件，该固定件为一卡块，该卡块具有一扣孔，该弹性件一端抵触底座内壁，另端抵触卡块后端，该旋摆件枢设于底座，且具有一爪端，第二管于伸出位置，卡块被弹性件推动至卡掣位置，该爪端勾抵于该扣孔，第二管被下压至缩入位置，该爪端受到压板下压而枢摆推动卡块往未卡掣位置移动。

7.如权利要求1所述行李箱的拉杆组，其特征在于，其中该触控件具有一突出于把手外且位于一未受压状态之按压端，该按压端被下压而位于受压状态，该触控件还具有二分别位于二第二管近顶端处的驱动端，该连动组件包括设于各第二管顶、底端的上卡座与下卡座，以及连接该上卡座与下卡座的连杆，该上卡座与驱动端接触，且具有一上卡榫，该下卡座与结合部连接，且具有一下卡榫，第一管于收置位置且按压端于未受压状态，上卡榫穿过第二管与第一管而与座体挡止部形成挡止，下卡榫穿过第一管，操作按压端至受压状态将使上卡榫退入上卡座内，且连杆同时带动下卡榫退入下卡座内，第二管被上拉至伸出位置且按压端于未受压状态，下卡榫穿出第一管。