[实用新型]自行车携车架角度调整结构无效
| 申请号： | 200620159971.1 | 申请日： | 2006-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN200981525Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王秋桂 | 申请（专利权）人： | 高铁工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R9/10 | 分类号： | B60R9/10 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型主要是提供一种自行车携车架角度调整结构，其主要包含有：一车架，其具有两相枢设的一上挂架及一下挂架；一调整装置，设于该上、下挂架相枢设的部位，其具有一角度调整组，为两相啮合的一第一旋座及一第二旋座所组成，两者间得以有效作旋转啮合，而产生相对位置的变化，并且分别与该上、下挂架相枢设，一快拆组，以同轴线将该角度调整组串设其中，其利用一旋把以旋转方式推顶一推抵件，而使该第一、第二旋座间产生间距变化；通过上述构件，利用旋转该旋把控制该角度调整组的松紧状态，而有效使该角度调整组上的该车架可快速地作角度调整、定位及折收，同时其结构简单、操作容易，极具使用性。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车架 角度 调整 结构 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种自行车携车架角度调整结构，其特征在于主要包含有：一车架，其具有两相枢设的一上挂架及一下挂架；一调整装置，设于该上、下挂架相枢设的部位，其具有一角度调整组，为两相啮合的一第一旋座及一第二旋座所组成，两者间作旋转啮合，而产生相对位置的变化，该第一、第二旋座则分别与各该上、下挂架相枢设，一快拆组，以同轴线将该角度调整组串设其中，其通过一旋把以旋转方式推顶一推抵件，使该第一、第二旋座间产生间距变化。
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