[实用新型]一种摩托车发动机气道结构无效
| 申请号： | 200620140167.9 | 申请日： | 2006-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN200978731Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 郭东劭;邓顶红;胡桂军;曾启明 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 317500浙江省温岭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于发动机领域，特别涉及一种摩托车发动机气道结构。本实用新型包括进气道和排气道，进气道由直道和弯道构成，弯道靠近燃烧室，排气道由数个弯道构成。采用上述气道，汽缸头的进、排气道的流量系数得到较大提高。依据前后试验对比数据，采用老式气道的汽缸头进、排气道的流量系数分别为0.61和0.63，而改良气道后的汽缸头进、排气道流量系数分别达到0.70和0.72，其增幅分别为15％和14％，从而发动机的进气效率和动力性能相应得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 结构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机气道结构，包括进气道(2)和排气道(3)，其特征在于进气道(2)由直道(2a)和弯道(2b)构成，弯道(2b)靠近燃烧室(4)，排气道(3)由数个弯道构成。
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