[实用新型]摩托车燃气混合调节器无效
| 申请号： | 200620132422.5 | 申请日： | 2006-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201037439Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 陈焱;陈磊;陈非常 | 申请（专利权）人： | 上海非常化油器有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201201上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型是摩托车用的燃气混合调节器，其调节装置是靠安装在本体柱塞孔的柱塞的改变位置，使安装在柱塞上的调节杆打开调节管上的小孔的数量，达到燃气量和喉管的大小控制在理想的状态，能在发动机任何工况时供给最佳的混合气，使发动机运转平稳，加速性能好，能耗低，功率大，排放好。设置的电磁阀和磁电机同步控制电路能使燃气的开或闭同发动机的工作状态一致，即发动机起动时电磁阀自动打开，停机时会自动关闭，保证了安全可靠。设置的冷启动电控阀和怠速燃气和空气调节装置，达到了起动性能好，怠速运转平稳的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 燃气 混合 调节器 | ||
【主权项】：
1.摩托车燃气混合调节器，其特征在于：由燃气调节装置、燃气混合装置、冷起动电控阀装置、电磁阀和磁电机同步控制电路装置、怠速燃气和空气调节装置等五个部分组成，本体(4)上有安装柱塞(1)的柱塞孔、可变喉管孔(14)、前通道(15)、空气和燃气调节螺纹孔及燃气和空气通道等结构，冷起动电控阀和电磁阀用螺钉固定在本体上。
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