[实用新型]自行车三轮车携带式气筒无效
申请号: | 200620107168.3 | 申请日: | 2006-08-29 |
公开(公告)号: | CN200961571Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 陈庆富 | 申请(专利权)人: | 陈庆富 |
主分类号: | F04B33/00 | 分类号: | F04B33/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏;邱顺富 |
地址: | 322000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种自行车三轮车携带式气筒,包括气筒本体,位于气筒中的气塞,气塞上连接有气塞连杆,在气筒底部连接有出气管,出气管上安装有钳形进气头;所述气筒为连体立式高压气筒,气筒内部分为进气腔和高压出气腔两部分,在气筒外部上下两端处设有活动固定环,在下端的活动固定环上连接有一加力管固定架,气塞连杆上设有一可卸式加力管,加力管卸下时套置于固定架上。所述活动固定环为一长铁片,两端的扣环通过锤打或冲压形成,所述加力管固定架通过螺丝固定在活动固定架上。该气筒采用单管将进气腔和高压出气腔融为一体,既减小了体积,又提高了气筒的压力值,且采用可卸式加力管,使得气筒更加容易携带和安置于车上。 | ||
搜索关键词: | 自行车 三轮车 携带式 气筒 | ||
【主权项】:
1.一种自行车三轮车携带式气筒,包括气筒本体,位于气筒中的气塞,气塞上连接有气塞连杆,在气筒底部连接有出气管,出气管上安装有钳形进气头,其特征在于:气筒(15)为连体立式高压气筒,气筒(15)内分为进气腔(16)和高压出气腔(17)两部分,在气筒(15)外部上下两端处设有活动固定环(6),在下端的活动固定环(6)上连接有一加力管固定架(14),气塞连杆(1)上设有一可卸式加力管(2),加力管(2)卸下时套置于固定架(14)上。
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