[发明专利]空气(氮气)发动机系统无效
申请号: | 200610141981.7 | 申请日: | 2006-10-02 |
公开(公告)号: | CN101158294A | 公开(公告)日: | 2008-04-09 |
发明(设计)人: | 林世鸿 | 申请(专利权)人: | 林世鸿;林芝 |
主分类号: | F01K25/10 | 分类号: | F01K25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 332008江西省九江市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 氮气是惰性气体,体积约占空气的4/5。用它作工质,替代燃油、燃气驱动机器工作,可达到节能、环保、安全,降温等目的。将液氮从低温贮罐中导出,经气化器与外界进行热交换,使液氮气化获得内能变成氮气,再将此氮气导入氮气轮机中,使其在机内膨胀做功,将积聚的内能转变成动能,驱动转子旋转输出机械能。转子轴再带动其它机器(汽车、摩托车、微型发电机、船用螺旋浆)工作。随着机器任务不同,该发明可应用到不同领域中。因氮气在工作过程中不发生燃烧等物理-化学反应,未被污染,排回大自然也不会污染环境。这种气体贮存和使用比较安全,是取之不尽、用之不竭、可循环使用的资源。本发明是一项前所未有的、造福人类的创造性发明。 | ||
搜索关键词: | 空气 氮气 发动机 系统 | ||
【主权项】:
1.本发明专利所述的空气(氮气)发动机系统的特征,在于包括:液氮低温贮罐(1)、主控阀(2)、调节阀(3)、液相管(4)、主气化器(5)、气相管(6)、止回阀(7)、副气化器(8)、气相阀(9)、蓄能器(10)、控制阀(11)、旁通阀(12)、压气机(13)、稳压管(14)、氮气轮机(15)、消声器(16)、排污阀(17)、调节及离合装置(18)。
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