[发明专利]一种用于铁路客车车厢上水的装置及其使用方法无效
申请号: | 200610113601.9 | 申请日: | 2006-10-09 |
公开(公告)号: | CN101161525A | 公开(公告)日: | 2008-04-16 |
发明(设计)人: | 赵自然;徐惠康;吴万龙;王海林;王辉;沈万全;林东 | 申请(专利权)人: | 同方威视技术股份有限公司;清华大学 |
主分类号: | B61C17/02 | 分类号: | B61C17/02;B61K11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种用于铁路客车车厢上水的装置及其使用方法,涉及铁路运输技术领域。本发明装置包括与地下水主管路相通并置于地面下的水井、橡胶水管和安装在客车车厢上的水箱。其结构特点是,它还包括置于水井中的上水阀模块、联结器模块、截止阀模块和控制上水阀模块通断的阀门。所述地下水主管路通过上水阀模块和橡胶水管与联结器模块相连。所述水箱顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块,截止阀模块与联结器模块对接时整个上水管路接通。同现有技术相比,本发明适宜任何地区、任何季节使用,具有上水效率高、不浪费水资源、使用方便的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 客车 车厢 上水 装置 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于铁路客车车厢上水的装置,它包括与地下水主管路(1)相通并置于地面(4)下的水井(2)、橡胶水管(7)和安装在客车车厢上的水箱(10),其特征在于,它还包括置于水井(2)中的上水阀模块(3)、联结器模块(8)、截止阀模块(9)和控制上水阀模块(3)通断的阀门,所述地下水主管路(1)通过上水阀模块(3)和橡胶水管(7)与联结器模块(8)相连,所述水箱(10)顶端的进出水口处各连接一个截止阀模块(9),截止阀模块(9)与联结器模块(8)对接时整个上水管路接通。
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