[发明专利]具有自动定心致动器的车辆侧倾控制系统无效
| 申请号: | 200580050120.1 | 申请日: | 2005-05-04 |
| 公开(公告)号: | CN101443204A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
| 发明(设计)人: | R·J·巴伦;B·J·甘泽尔 | 申请(专利权)人: | 凯尔西-海耶斯公司 |
| 主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 公开一种用于控制机动车辆侧倾的系统。该系统包括连接在车辆未支在弹簧上的部分和车辆支在弹簧上的部分之间的液压缸装置。在该液压缸装置内设置不同的密封件和端口,并且将一定量的液压流体布置在该缸的孔中。通过选择性地阻止液压流体流出该端口,该缸内的活塞仅能在向着该缸内的中立位置的方向上移动,因而提供悬挂的自动定心动作。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 自动 定心 致动器 车辆 控制系统 | ||
【主权项】:
1. 一种用于控制机动车辆侧倾的液压操作的致动器,所述致动器连接在车辆未支在弹簧上的部分和车辆支在弹簧上的部分之间,以便选择性地将车辆支在弹簧上的部分联接到车辆未支在弹簧上的部分,所述致动器包括:适于固定到车辆支在弹簧上的部分和车辆未支在弹簧上的部分中的一个上的杆;在所述杆上形成的凸缘;适于固定到车辆支在弹簧上的部分和车辆未支在弹簧上的部分中的另一个上的缸,其中所述缸具有限定孔的内表面和至少第一和第二端口,其中所述凸缘布置在所述第一和第二端口之间的所述缸的所述孔中,并且其中所述缸包括与所述第一和第二端口之间的所述缸的所述内表面接合的至少一个密封件,其中将所述第一和第二端口中的至少一个连接到流体导管,所述流体导管以位于所述孔的外部和穿过所述活塞被限定中的其中一种方式设置;以及一定量的液压流体,其布置在所述缸的所述孔中,以使得在阻止所述液压流体流出所述第一端口和所述第二端口时,所述凸缘仅能在朝向所述缸内的中立位置的方向上移动。
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