[发明专利]凸轮式转子发动机

摘要

本发明为凸轮式转子发动机，它是由现在的曲轴式、三角式及燃气轮机取优而改进的，此机设有压缩泵、储能器及凸轮作功缸三部分构成。压缩泵将工质压送到储能器的可动燃烧室才燃点，燃烧的高温、高压气体送到作功缸推动凸轮作功旋转的装置。其优点膨胀作功时旋转320度角才排气，其它的机为180度排气，而凸轮式的凸轮装置在缸内直轴上与闸阀靠成密封区直接受压旋转，扭力大、机械损耗少、工质的利用率高，效率高、省油、自然排放废气的压力降低、噪音降低、燃烧时间长、烧得清、污染少，若飞轮一边加重与凸轮重力相对称，则旋转平滑无振动，每转是作功、无空转，此机易制作，终上所述，以热能转变为机械能的效率高的优点。

主权项

本发明为凸轮式转子发动机的特征在于作功缸和筒型可动燃烧室由传动机构组成，作功缸内装有像凸轮一样的凸轮转子，转子轴心与缸体内圆同心，不是偏心，缸体外装置活动闸阀门，在排气与进气的中间，由压缩弹簧控制，在任何时候闸阀都接触转子，转子旋转时完滑顺利通过闸阀的上下滑动，筒型燃烧筒易制作，机构简洁，运转自然，有功角为320度比复往活塞曲轴式的和三角活塞式的，它们有功角为180度，多140度，有效功大大超越现有的内燃机，有条件的壳体进气口和排气口闸阀，做得紧密一些，缩小弧度尺寸还可以提高有功角为340度以上，但由于难度大，此发动机机构简洁，希给予保护。