[发明专利]凸轮式转子发动机

说明书

本发明为凸轮式转子发动机是由主要三个部份构成，(图1 A5)即压缩缸、储能器(图1 B1)内装有可动筒型燃烧室(图8、2)和凸轮式转子作功缸C(图1、9)各自分开来完成作功。

压缩缸(图1 A5)内装置单向阀(4a、b)和活塞14与现在的打气机一样。储能器B₁内设置可动筒型为燃烧室(图1与图8、2)，筒型开口一端与壳壁26火咀孔(火花塞)相对通、并装上火咀(图8)，筒型闭口一端有一轴25伸出壳壁外，筒内有一横孔12与壳壁孔相通，此轴装上副摆动臂18，(图7、图8)臂装卡子24和微型轴承19，由主摆动臂17、短臂22、长臂21(图7)，主动臂17由齿轮23侧装有卡子27，齿轮反时针方向转动，卡子27推动短臂22反时针运动，则长臂21正时针方向转动，这时处在虚线位置(图7)；(图7)为接受工质的情形，齿轮卡子27脱扣时，虚线位置主摆动臂17被拉伸弹簧20迅速拉回，实线位置(图7)这时即(图1)的情形，齿轮每转一周，筒型燃烧室2正反摆一次，即授气和供气，虚线位置为受气，即(图7)情形，筒孔12为储能器与作功缸通道，实线位置功质向作功缸供气(图1的情形)。

作功缸内装置直轴套上凸轮转子(图1C、10)转子两端和凸轮梢装上密封条和密封环(图6、图9、15)和壳体两端盖壳体周面接触密封，壳体进气口紧接储能器出口(图1、12)壳体排气口(图1、8)，闸阀在进气和排气之间，滑动阀板(图1与图10、7)装上密封条如(图10、图11的16)所示，滑动阀板的上端装上压缩弹簧(图1、11)滑板由壳体四壁(图1、6)固定。

其工作过程，图1：当压缩缸A5的活塞14下滑时，即吸气，单向阀4a关闭，4b打开进气，活塞14向上压缩时，单向阀4b立即关闭(图2)同时单向阀4a打开；准备受气，随即筒型燃烧室被摆动臂(图7)17推至(图2c)的位置，活塞继续上行，燃烧筒立时反时针方向转动，直至以进气管(图1、3)吻合授气，活塞上止点完成供气后，立刻下滑，这时燃烧筒出气口(图3c)瞬间正时针方向转动，活塞继续下行，单向阀4a关闭，4b渐开燃烧筒的出气口正转到(图4、c)的位置，这时燃烧筒全封闭状态，火花塞点火，继续正时针转向直至已作功缸进气口12吻合(图5)，这时转子凸轮梢刚转至缸口的右侧(图5)，闸阀接触转子，便构成全封闭区域(图5、D)，在高温高压的膨胀力的作用下，推动转子凸轮正时针方向转动，即始初作功，直至(图2)位置所示自然排气，以此同时转子将闸门顶起顺利转动，就完成一个工作过程，由膨胀作功旋转的有功角为320度，比现有的复往活塞曲轴式和三角转子的有功角为180度多转140度，燃烧时间长，烧得清，污染小，自然排气，噪音少，利用率高，效率高，省油等优点。

                   简图图面说明

图1：A为压缩泵；B为储能器；C为作功缸，正处在运行中。

图2：燃烧筒反时针方向准备接受工质，即准备受气。以此同时，作功缸凸轮转子密封梢端过了排气口，全部废气自然排放掉，并将闸阀顶起的情形。

图3：已受气完毕，立即顺时针方向转，此时凸轮转子密封梢端已过了闸阀，则闸阀迅速下落压着凸轮转子週面的情形。

图4：燃烧筒完全受气后转到C的位置全封闭状态，立即点火。燃烧筒继续顺针方向向作功缸供气，此时凸轮转子密封梢端正转到进气口右侧接受高温、高压的工质的情形。

图5：燃烧的高温、高压气体，冲置作功缸内，被闸阀与凸轮构成封闭D区始初作功的情形。

图6：凸轮两端与梢端镶嵌密封件的情形。

图7：虚线位置，燃烧筒的筒孔正对来自压缩泵的工质，即接受供工质的情形。

图8：为储能器内设置可动筒形燃烧室的剖面图。

图9、图11；为密封件。

图10：为活动闸阀板的槽坑。

图12：为实例样机。