[发明专利]内燃机供燃油装置有效
| 申请号： | 02122654.7 | 申请日： | 2002-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN1392339A | 公开（公告）日： | 2003-01-22 |
| 发明（设计）人： | 拉尔斯·斯塔尔;约翰尼斯·弗拉鲁普 | 申请（专利权）人： | 曼B与W狄赛尔公司 |
| 主分类号： | F02M47/06 | 分类号： | F02M47/06 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 孙征 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机供燃油装置，内燃机的每个气缸分别有多个喷油阀(3)，其中，这些喷油阀(3)各至少有一个通往喷油孔(17)并可连接一根可借助压力源供入燃油的压力管(9)的流动通道(18)，流动通道至少穿过一个可在弹簧(45)作用下压在阀座(38)上并在达到预定燃油压力时可被燃油从有关的阀座(38)抬起的封闭体(35)，这种内燃机可以简单的方式获得良好的部分负荷特性，为此，喷油阀(3)中至少一部分的至少一个被流动通道(18)穿过的封闭体(35)，可借助一配属的控制活塞(46)压在相关的阀座(38)上，其中，由控制活塞(46)施加在封闭体(35)上的力，大于燃油在正常打开压力时施加在封闭体(35)上的力，而小于由最大允许燃油压力施加在封闭体(35)上的力。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 燃油 装置 | ||
【主权项】：
1.内燃机、尤其二冲程大型柴油机的供燃油装置，它包括为气缸(2)配置的喷油阀(3)，优选地每个气缸(2)有多个喷油阀(3)，其中，这些喷油阀(3)各至少有一个通往喷油孔(17)并可连接一根可借助压力源供入燃油的压力管(9)的流动通道(18)，流动通道至少穿过一个可在弹簧(24、45)作用下压在阀座(28、38)上并在达到预定燃油压力时可被燃油从有关的阀座(28、38)抬起的封闭体(25、35)，其特征为：喷油阀(3)中至少一部分的至少一个被流动通道(18)穿过的封闭体(25、35)，可借助一配属的控制活塞(46、70)压在相关的阀座(28、38)上，其中，为了将喷油阀(3)保持在持续的封闭位置，由控制活塞(46、70)施加在封闭体(25、35)上的力，大于在部分负荷工作时由燃油压力施加在封闭体(25、35)上的力，而小于由最大允许燃油压力施加在封闭体(25、35)上的力。
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