[发明专利]内燃机供燃油装置

权利要求书

1.内燃机、尤其二冲程大型柴油机的供燃油装置，它包括为气缸(2)配置的喷油阀(3)，优选地每个气缸(2)有多个喷油阀(3)，其中，这些喷油阀(3)各至少有一个通往喷油孔(17)并可连接一根可借助压力源供入燃油的压力管(9)的流动通道(18)，流动通道至少穿过一个可在弹簧(24、45)作用下压在阀座(28、38)上并在达到预定燃油压力时可被燃油从有关的阀座(28、38)抬起的封闭体(25、35)，其特征为：喷油阀(3)中至少一部分的至少一个被流动通道(18)穿过的封闭体(25、35)，可借助一配属的控制活塞(46、70)压在相关的阀座(28、38)上，其中，为了将喷油阀(3)保持在持续的封闭位置，由控制活塞(46、70)施加在封闭体(25、35)上的力，大于在部分负荷工作时由燃油压力施加在封闭体(25、35)上的力，而小于由最大允许燃油压力施加在封闭体(25、35)上的力。

2.按照权利要求1所述的装置，其特征为：控制活塞(46、70)可借助一种优选液压介质加载，其中，这种加载可借助一个可由一控制器(60)根据负荷控制的阀(59)接通和切断。

3.按照权利要求2所述的装置，其特征为：对于柴油机，控制活塞(46、70)可用柴油作为压力介质加载。

4.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：为至少一组控制活塞(46、70)配设一公共的与压力源(56)连接、设有一个优选可调的安全阀(57)的供油回路(54)，一些支线(58)从供油回路(54)出发引向有关的控制活塞(46、70)，支线中各设一个阀(59)，阀(59)可借助具有一个用于取决于负荷的信号的进口(62)的控制器(60)控制。

5.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：用于控制阀(59)的控制器(60)含有可编程计算机。

6.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：为控制活塞(70)配设的压力介质准备装置这样设置，即，使有关的封闭体(25)的打开压力可改变地可调。

7.按照权利要求6所述的装置，其特征为：在喷油阀有多个前后排列的、被流动通道(18)穿过的封闭体(25、35)时，出口侧封闭体(25)的打开压力可改变地可调。

8.按照权利要求6或7所述的装置，其特征为：在供油回路(54)内设一可借助控制器(60)调整的稳压机构(77)。

9.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：为封闭体(25、35)配设的设计为压力弹簧的弹簧(24、45)，支承在配属于封闭体(25、35)的控制活塞(46、70)上。

10.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：为设在喷油阀(3)进口区内的第一个封闭体(35)配设的控制活塞(46)，被一个从固定支承(39)的凸肩伸出的导销(41)穿过，它具有轴向移动自由度地插入封闭体(35)中。

11.按照权利要求10所述的装置，其特征为：控制活塞(46)被含有配属于封闭体(35)的阀座(38)的阀座部分(36)的套管(40)围绕。

12.按照权利要求10或11之一所述的装置，其特征为：导销(41)设一在控制活塞(46)卸荷时打开的径向循环孔(48)；以及，阀座部分(36)围绕控制活塞(46)的套管(40)借此连通的内腔与一个回流管(10)连通。

13.按照前列诸权利要求之一所述的装置，其特征为：配属于控制活塞(46、70)的控制器(60)这样设置，即，对于每个气缸(2)有多个喷油阀(3)的内燃机，在部分负荷时，总是只能为每个气缸(2)所设的一部分喷油阀(3)的控制活塞(46)卸荷，而其余喷油阀(3)的控制活塞(46)可以用压力加载。

14.按照权利要求13所述的装置，其特征为：配属于控制活塞(46、70)的控制器(60)这样设置，即，在部分负荷时，为每个气缸(2)所设的喷油阀(3)的控制活塞(46)，可按预定的节奏交替地压力加载和卸荷。

15.按照权利要求14所述的装置，其特征为：为每个气缸(2)所设的控制活塞(46、70)，可按最多两分钟的节奏交替地压力加载和卸荷。

16.具有按照前列诸权利要求之一所述结构的装置，其特征为：为了提高喷油压力，由控制活塞(70)施加在封闭体(25)上的力小于为将封闭体(25)保持在持续的封闭位置的力。