[实用新型]气门压缩式转子发动机无效
申请号: | 01240124.2 | 申请日: | 2001-05-23 |
公开(公告)号: | CN2483507Y | 公开(公告)日: | 2002-03-27 |
发明(设计)人: | 谢兴林 | 申请(专利权)人: | 谢兴林 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 434100 湖北省荆州市荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种气门压缩式转子发动机,属汽油内燃机领域,它由燃烧室、火花塞、气门、气门弹簧、外壳、转子、化油器、动力输出轴及排气管组成,它是由外壳的内腔及转子表面之间形成一个混合气体腔,由气门压缩混合气体而进入燃烧室,再经火花塞点火爆炸,推动转子做功而输出动力的。解决了现有转子式发动机采用三角转子结构复杂,制造成本高,密封困难,可靠性差,不易推广使用的问题。且燃烧性能好,运转平稳,功率大,结构简单,制造成本低。 | ||
搜索关键词: | 气门 压缩 转子 发动机 | ||
【主权项】:
一种气门压缩式转子发动机,由燃烧室1、火花塞2、气门3、气门弹簧4、外壳7、转子9、化油器11、动力输出轴12、排气管13组成,外壳7上装有排气管13、化油器11及火花塞2,转子9通过输出轴12装在外壳7的内腔中,其特征在于:外壳7的内腔为一椭圆柱形状,转子9为园柱形,外壳7的内腔与转子9的外表面之间形成有一混合气体腔8,转子9上装有气门3,气门3下面装有一气门弹簧4,气门弹簧4下面制有一机油腔5,机油腔5与动力输出轴12之间开有机油道10,转子9的园柱表面上制有一燃烧室1,并套有转子环6。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于谢兴林,未经谢兴林许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/01240124.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动