[实用新型]摩托车发动机气门摇臂总成无效
| 申请号： | 01231886.8 | 申请日： | 2001-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN2504389Y | 公开（公告）日： | 2002-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈爱和 | 申请（专利权）人： | 玉环摇臂厂 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317600 浙江省玉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供摩托车发动机气门摇臂总成属于摩托车的一个部件,它解决气门摇臂总成目前所存在的有异响和噪音较大的问题。本摩托车发动机气门摇臂总成是由摇臂支座、摇臂支座上的两根摇臂轴和套接在摇臂轴上的摇臂所组成,摇臂支座上设有固定孔,摇臂支座的两根摇臂轴之间设置了两个推杆孔,整个摇臂支座采用浇铸成形。摇臂总成安装于摩托车发动机上后,推杆穿过推杆孔,置于摇臂的推杆连接头和凸轮随动器的连接头之间。在本实用新型的结构中,整个摇臂支座采用浇铸成形,且摇臂支座中有推杆孔,因此可以使摇臂支座的尺寸设计得较大,以增强其稳定性和抗震性,从而能在实际使用过程中消除发动机的异响并减少发动机的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 气门 摇臂 总成 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机气门摇臂总成，它是由摇臂支座(1)、摇臂支座(1)上的两根摇臂轴(2)和套接在摇臂轴(2)上的摇臂(3)所组成，摇臂支座(1)上设有固定孔(9)，其特征在于所述的摇臂支座(1)的两根摇臂轴(2)之间设置了两个推杆孔(6)，整个摇臂支座(1)采用浇铸成形。
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